ТУ-324|414
Базовыми моделями семейства являются пассажирские самолёты ТУ-324 и ТУ-414. Семейство региональных самолётов ориентировано для поставок как на внутренний, так и на внешний рынок.
Предусмотрено использование самолётов в пассажирском, административном, грузопассажирском и грузовом вариантах. Проектирование самолётов ведётся по АП-25 с учётом перспективных требований международных норм (FAR/JAR) по сквозной CALS-технологии в единой среде полного электронного описания изделия в процессах проектирования, производства, обслуживания в эксплуатации, обучения лётного и технического персонала. Внедрение методик, единого программного продукта, передового проектного и производственного оборудования выполнено в Туполевском КБ, на серийном заводе (КАПО им.С.П.Горбунова) и ряде предприятий соисполнителей. В процессе проектирования базовых самолётов семейства реализуются требования по обеспечению типовых подходов к пилотированию и снижению физической и психологической нагрузки на экипаж. Созданная «ТУПОЛЕВЫМ» совместно с отраслевыми институтами общая для семейства самолётов кабина пилотов одобрена Государственной макетной комиссией. Особое внимание уделяется надёжности и безотказности силовой установки, систем и авионики. Бортовой пилотажно-навигационный комплекс обеспечивает полную автоматизацию самолётовождения во всех физико-географических условиях, в любое время суток по внутренним и международным трассам, а также вне трасс, с обеспечением автоматического захода на посадку по II категории ИКАО с доведением до категории IIIА. Широкое внедрение цифровых автоматизированных систем позволяет эксплуатировать самолёты экипажем в составе двух пилотов. Наиболее очевидные преимущества программе семейства ТУ-414 обеспечивают повышенные критерии безопасности и технологичности эксплуатации, заложенные в идеологии самолёта. Удобно расположенные двигатели, низкое шасси с малым давлением в шинах полностью приспособлены к эксплуатации на аэродромах класса «В» в странах СНГ и азиатско-тихоокеанском регионе. Размещение двигателей на хвостовых пилонах исключает попадание посторонних предметов с ВПП. Семейство самолётов ориентировано на ВПП до 1800м и выгодно отличается адаптированностью к отечественным аэродромам по удельному давлению, а также автономностью (дверь-трап, ВСУ), что снижает издержки авиакомпаний. Жестким критериям повышения безопасности полётов, отвечает созданная для семейства самолётов «Бортовая система технического обслуживания и контроля состояния бортового оборудования». С целью снижения затрат авиакомпаний и обеспечения высокой эксплуатационной технологичности «ТУПОЛЕВ» и его соразработчики проводят работы по обеспечению ресурса 60000 л.ч. (25 лет) с эксплуатацией по состоянию, без капитальных ремонтов. ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКИЕРИСТИКИ Ту-324 Ту-324А Ту-414 Ту-414А Длина самолета, м 25,5 25,5 31,85 31,85 Высота самолета, м 7,3 7,3 8,3 8,3 Размах крыла, м 23,2 23,2 27,7 27,7 Размеры сечения фюзеляжа, м 2.8х3,14 2,8х3,14 2,8х3,14 2,8х3,14 ВЕСОВЫЕ ХАРАКИЕРИСТИКИ Макс. взлетный вес, т 23,7 23,7 38,15 40,35 Макс. запас топлива, т 6,0 9,0 12,63 16,3 Макс. коммерческая нагрузка, т 5,5 1,8 8,0 2,5 Пассажировместимость 52-56 8-19 72-76 8-26 Дальность полета при максимальной пассажировместимости, км 2500 7500 3500 8410 Крейсерская скорость, км/ч 810-870 870 850-900 900-950 Длина ВПП, м 1800 1800 1800 1800 Двигатели АИ-22 АИ-22 BR-710 BR-710 ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА Длина, м 10,26 10,26 19,7 19,7 Ширина, м 2,64 2,64 2,64 2,64 Высота, м 1,92 1,92 1,92 1,92 |
Реклама для всех доменов
|